美国发布关税令：对中国商品征收265.61%关税，10月28日生效

美东时间2026年10月28日，美国商务部在《联邦公报》发布公告，对来自中国的厢式拖车及其子组件（van-type trailers and subassemblies thereof）作出双反肯定性终裁，正式发布反倾销税令（AD Order）和反补贴税令（CVD Order），对中国企业的双反关税为265.61%。

• 生效日期：自2026年10月28日正式生效。

• 具体关税税率：

• 反倾销税令税率：130.86%（抵消补贴后的现金保证金为129.73%），适用于中国所有出口商/生产商。

• 征税起始：未清关的进口条目从2026年6月15日（反倾销初裁发布日）起征收，但不包括临时措施期满后至美国国际贸易委员会（ITC）最终损害裁定发布前的期间。

• 反补贴税令税率：134.75%，适用于多数被点名的中国企业及“所有其他”企业。

• 征税起始：未清关的进口条目从2026年6月5日（反补贴初裁发布日）起征收，同样排除临时措施期满后至ITC最终损害裁定发布前的期间。

• 最终关税：反倾销税 + 反补贴税（合计征收），最终关税为265.61%。再加上可能适用的Section 232钢铁和铝关税，通常25%，综合税率将高达300%。

• 产品范围：覆盖的产品为某些厢式拖车及其子组件（无论成品或半成品、组装或未组装、轴数多少），用于货物运输。典型为矩形立方体全封闭货厢拖车，总车辆重量额定值（GVWR）大于26,000磅。

同时包括与上述产品同提单进口的相关部件，如轮毂、制动总成、悬挂、电气线束、尾板系统、充气系统、制冷单元等。

这些产品广泛用于公路货运，是北美卡车运输的核心装备。

中国直接出口的成品厢式拖车到美国数量极少，货值仅数十万美元级别，在美国整体进口中可忽略不计。墨西哥占美国成品拖车进口量的绝对主导，加拿大次之。

中国真正的出口主体是子组件和套件。按重量计，2023年，中国出口美国约4768万公斤，货值约1.52亿美元；2024年约3411万公斤，货值约1.256亿美元。